Il materiale di base è costituito da grafite a pressione isostatica ad alta resistenza-a grana media e ad alta resistenza. È profondamente impregnato sotto vuoto-e sigillato con speciale resina PVDF resistente agli acidi forti. Il processo di polimerizzazione ad alta-temperatura inibisce l'espansione del pannello quando esposto all'acido. La superficie è fresata con ampie-scanalature di drenaggio del flusso, fori di ingresso e uscita dell'elettrolita e passaggi di sigillatura del gruppo. I bordi laterali sono ispessiti per migliorare la resistenza alla compressione dell'insieme. L'intero prodotto può resistere a un'immersione a lungo termine-nell'elettrolita di vanadio-di acido solforico ad alta concentrazione-e può essere sottoposto a più di 10.000 cicli senza perdite o sfaldamento per corrosione. È adatto per condizioni di accumulo di energia ciclico continuo e può essere personalizzato per l'elaborazione di pile di elettrodi a livello di kilowatt e megawatt-.
Caratteristiche del prodotto
1. Resistente alla corrosione da parte dell'elettrolita di vanadio a base di acido forte-a base, non si polverizza né si gonfia anche dopo un'immersione a lungo-termine.
2. Sigillatura profonda in resina, zero perdite di elettrolita, prevenzione totale della miscelazione e del cortocircuito-degli elettroliti degli elettrodi positivi e negativi.
3. Materia prima spessa e densa, ben-protetta per resistere alla pressione senza rompersi, adatta per l'assemblaggio a tenuta ad alta-pressione di pile di accumulatori di energia.
4. Canali di flusso del canale di grandi dimensioni, circolazione regolare dell'elettrolita, riduzione della resistenza del fluido e miglioramento dell'efficienza di conversione.
5. Resistente a oltre 10.000 cicli di carica-scarica, con una durata di servizio corrispondente al periodo di progettazione di 20 anni delle stazioni di stoccaggio dell'energia.
Vantaggi del prodotto
Le normali piastre di grafite non-impregnate in profondità tendono ad assorbire liquido e ad espandersi quando vengono a contatto con l'elettrolita di vanadio, con conseguente forte aumento della resistenza interna e perdita dell'elettrolita. Tuttavia, questo prodotto, con il suo processo di impregnazione modificato con PVDF, sigilla completamente i pori capillari, migliorando significativamente le sue prestazioni anti-espansione. Rispetto alle piastre composite in carbonio-plastica, questo prodotto ha una migliore conduttività e nessun rischio di invecchiamento del polimero. La struttura laterale ispessita e rinforzata della piastra riduce significativamente il tasso di danni e scarti di assemblaggio. L'elaborazione integrata della fabbrica consente la fornitura simultanea di campioni prototipo e abbinamento di lotti per progetti di stoccaggio dell'energia, con conseguente riduzione dei costi complessivi di funzionamento e manutenzione a lungo termine.
Parametri tecnici del prodotto
| Articolo di prova | Specifica |
|---|---|
| Materiale di base | Grafite isostatica ad alta resistenza e grana media |
| Purezza del carbonio | Maggiore o uguale al 99,98% |
| Densità apparente | 1,72–1,82 g/cm³ |
| Materiale sigillante | Impregnazione profonda della resina PVDF resistente agli acidi- |
| Porosità aperta | Inferiore o uguale allo 0,2% |
| Resistività attraverso-piano | Inferiore o uguale a 13 μΩ·m |
| Tenuta ai liquidi | Nessuna penetrazione dell'elettrolita sotto pressione di esercizio |
| Resistenza alla corrosione acida | Stabile nell'elettrolita di acido solforico di vanadio 1,8 mol/L |
| Resistenza alla compressione | Maggiore o uguale a 92 MPa |
| Tolleranza dimensionale | ± 0,04 mm |
| Ciclo di vita utile | Oltre 10.000 cicli di carica-scarica |
| Applicazione | Pila di batterie a flusso redox al vanadio/ferro-cromo |
Problema comune
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Espansione delle placche a lungo termine-
Adotta un processo di impregnazione e indurimento del PVDF a doppio-strato per impedire all'elettrolita acido di penetrare nel substrato.
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Perdita di elettrolita: il processo di sigillatura con impregnazione singola-non è completamente efficace. Per ogni prodotto finito viene condotto un test di tenuta ad alta-pressione.
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Rottura dei bordi dell'assemblaggio
Il bordo laterale è progettato con una struttura ispessita per ottimizzare l'attrezzatura ed evitare stress di compressione concentrati.
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